ЦНИИ КМ «Прометей» успешно завершил работу по полному импортозамещению титановых труб для флота и атомной энергетики. Разработка уникальных сплавов с рекордными характеристиками прочности уже внедряется на новейших российских ледоколах.

Трубы созданы с пределом текучести 750–850 МПа. Это граница, после которой сплав под давлением перестаёт возвращаться к прежней форме. Обычные строительные сплавы имеют предел текучести в среднем 250–350 МПа. Разработка может выдерживать экстремальные температуры, высокое давление и агрессивную среду в течение десятков лет.

Трубы предназначены для парогенераторов транспортных ядерных энергетических установок, трубопроводов судовых систем ВМФ, установок по переработке нефти и газа. Их также можно применять в авиационной и космической отраслях.

Титан используется для изготовления парогенераторов транспортных ЯЭУ ледоколов проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» и др.) и строящегося суперледокола «Лидер» проекта 10510. На АО «ЧМЗ» освоено производство холоднодеформированных труб с мелкозернистой структурой, а также горячедеформированных и холоднодеформированных труб из титановых сплавов 5В и 37. Применение морских титановых сплавов позволило впервые в мире решить проблему надёжности парогенераторов транспортных ЯЭУ и плавучих атомных станций.

Разработка удостоилась премии И. В. Курчатова 2025 года в номинации «Конкурс в области инженерных и технологических разработок» по приказу директора НИЦ «Курчатовский институт» М. В. Ковальчука. Авторами являются сотрудники ЦНИИ КМ «Прометей» начальник лаборатории Павел Крылов, ведущий инженер Татьяна Мартынова (Лукьянова) и инженер Елена Евстигнеева. По данным института, ЦНИИ КМ «Прометей» был создан в 1939 году на базе Центральных броневых лабораторий Ижорского и Мариупольского заводов. В годы Великой Отечественной войны он создал броню и монолитные литые танковые башни для танка Т-34, а после войны — сталь для флота.