«Красные соколы», «Сталинские соколы» - так их называли во время Великой Отечественной войны. Это была элита Красной армии. Столько урона врагу, сколько мог нанести летчик, вряд ли мог бы сделать другой человек. Кроме всего прочего, летчики – это высокомотивированные люди.

Никто не может стать асом вопреки своему желанию. Они мечтали о небе, а когда пришла война, чувствовали себя в нем, как в родной стихии. Одним из таких летчиков и был Николай Федорович Пасько.

Мечта о небе

Обычно этого было достаточно, чтобы стать квалифицированным рабочим, а семилетнее образование тогда обязаны были получить все по закону. После школы парень устроился на завод, но у него была мечта. Он верил, что все равно когда-нибудь станет летчиком.

Благо тогда в стране существовало множество аэроклубов, в который мог вступить любой, если ему позволяло здоровье. Николай весь день стоял за станком, а после бежал заниматься тем, что любил больше всего – полетами на аэроплане.

Начало войны

В 1939 году его демобилизовали в армию, а, зная о его увлечении, командиры приняли решение послать парня в Качинск, где находилась авиационная школа. Ее он окончил с успехом в 1940-м, и Николаю было предложено служить в ней инструктором. Когда война началась, школу эвакуировали, Пасько отправился вместе с нею.

Как только Гитлер напал на СССР, все летчики училища подали заявления на отправку в зону боевых действий. Понятно, что им отказали – кто-то должен был готовить молодых. Пасько на этом не успокоился, он продолжал подавать рапорты, пока в конце 1942-го ему разрешили, наконец, отправиться в действующую армию.

Первый бой

Отправляясь на фронт, Николай подал заявление на вступление в партию, и билет коммуниста ему вручили в день отъезда. Прибыл в авиационный полк, в котором существовало настоящее братство – более опытные брали шефство над молодыми летчиками, и старались передать им весь свой опыт. Пасько отличился уже через несколько дней.

Он тогда вылетел в составе группы, и скоро они натолкнулись на 8 немецких истребителей. Наша группа была намного меньше, но храбро вступила в бой. Они сбили 4 самолета гитлеровцев, и взяли в плен одного летчика. При этом, одна из сбитых машин оказалась на счету Николая.

Подвиги героя

Советские асы летали четверками, и скоро старшей лейтенант стал у них командиром. У летчиков существовала специальная книжка, где описывался каждый вылет.

Так вот в книжке Пасько были записи о том, что самое большое количество немецких самолетов, с которым группе Николая приходилось в небе встречаться, было 26. Старший лейтенант помнил один случай, когда над Белоруссией уж слишком вольготно стали чувствовать себя парочка немецких истребителей.

Пасько тщательно спланировал операцию, и как только те появились в небе, вылетел им на встречу с одним ведомым. Им понадобилось 30 секунд боя, чтобы покончить с этими врагами навсегда.

Николай Федорович прошел всю войну до конца, когда выяснилось, что на его счету за все это время было 32 воздушных боя, в которых он сбил 15 вражеских машин. После Победы в августе ему присвоили звание Героя Советского Союза. Еще 10 лет гвардии полковник служил до того, как подал рапорт об отставке.